建设怀化国际陆港是贯彻落实习近平总书记关于构建新发展格局重要论述的生动实践，是锚定“三高四新”美好蓝图、深入实施“五新四城”战略、打造内陆地区改革开放高地的标志性工程，是对接西部陆海新通道和面向印度洋国际陆海大通道、深度融入共建“一带一路”的节点工程。怀化国际陆港主港区坐落于怀化国际陆港经济开发区，依托怀化西编组站兴建，占地面积33.42平方公里，于2021年9月开工建设，按照“一核引领、两带驱动、七大组团”进行空间布局。每年9月6日定为怀化国际陆港日。经过两年多努力，陆港功能逐步完善，区域合作深入推进，临港产业加速培育，对外开放形成“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”新格局。

1.高位推进。省委、省政府高度重视怀化国际陆港建设，并将其作为全省唯一的国际陆港予以重点支持，列入省委常委会工作要点、全省十大重点基础设施项目，出台《关于深度融入“一带一路” 支持怀化国际陆港建设实施方案》。省委沈晓明书记11月14日来怀化调研时，对怀化提出“七个新作为”的使命任务，要求加快怀化国际陆港建设，突出冷链特色，在扩大高水平对外开放上展现新作为。省政府毛伟明省长11月10日来陆港考察时，要求持续用力加快怀化国际陆港高质量建设，做好做足“借势、借智、借力”文章，加速构建“双循环”格局，加强省际协商协作，不断提升“四个能力”，实现“三个一千”目标（力争到2025年，港区班列开行达1000列以上、货物吞吐量达1000万吨以上、总产值达1000亿元以上）。市委六届三次全会审议通过《中共怀化市委关于加快建设怀化国际陆港全力推动高水平开放高质量发展的决定》，号召举全市之力建设国际陆港。市人大出台《怀化国际陆港建设促进条例》，为高质量建设提供法治保障。

2.陆港功能。累计完成投资150亿余元、实施项目60余个，建成海关监管场所一期、跨境电商监管中心、港前综合提质改造、集装箱拼箱中心、RCEP跨境交易展示中心等项目，仓储面积50万㎡，西货场11条铁路专用线全线运营，具备口岸通关、检验检疫、跨境电商等十大功能。与勐腊、凭祥、钦州等西部陆海新通道沿线海关构建“四关如一关”机制，推行铁路快运、运抵直装、抵港直提等改革措施，货物进口通关时间比全国平均节约8.8小时，实现货物进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同等效率。

3.区域合作。组建陆海新通道运营（湖南）有限公司，与中远海运、广铁集团成立合资公司，共建仓储、物流、贸易于一体的多式联运中心。畅通北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条国际物流大通道，开通内外贸线路80条，连接北部湾港、广州港等4个出海口，货运集结分拨覆盖12个省份、外贸往来国家达23个。率先在中部地区双向开行中老、中越国际班列，“湘滇•澜湄线”怀化—昆明—万象国际货运班列、“邵阳/娄底-怀化-东盟”接续班列正式开行，组建长怀冷链物流公司探索开行铁路冷链班列。2023年累计开行班列455列，居西部陆海新通道城市第5位，中老班列居中部地区第1位，带动怀化进出口额增速连续18个月排全省第1位。与广西北港集团、老挝塔纳伦国际陆港、上海杨浦港、海南洋浦港等7个国内外知名港口开展深度合作，马士基、中远海运等知名船公司设立还箱点、修箱点，实现全程铁海联运提单自主签发。

4.临港产业。围绕构建以箱包皮具产业为主导的“1+N”产业体系，设立50亿元陆港产业发展基金，重点建设“国际箱包之都”产业园、中国供销·怀化三农园和绿色食品产业园三大核心产业园。“国际箱包之都”产业园，计划投资150亿元，占地2000亩，建设集箱包研发、生产、展示展销、出口贸易于一体的现代箱包产业园，全力打造国际箱包之都。目前签约企业34家、投资金额30亿余元，力争2024年入驻50家、2025年产值达100亿元。绿色食品产业园，计划投资50亿元，占地1500亩，建设以预制菜为重点的食品加工产业园。目前投产1家，签约2家，意向落户17家企业，力争2025年引进规模企业30家。中国供销·怀化三农产业园，计划投资20亿元，占地800亩，规划建设农产品交易等“八大中心”，达产后年货物吞吐量超200万吨，年交易额达100亿元，打造供销合作全国示范园区，现已开工建设。生产性服务业，实施32个传统专业市场提质改造，建设面向东盟国家的跨境电商产业园，推动传统商贸服务业迭代升级。推进多式联运中心建设，顺丰二级区域分拨中心建成投用，飓速24万m³单体冷链仓储、日处理10万单的智慧冷链数字化物流中心2024年4月竣工。