怀化国际陆港经济开发区于2022年9月6日经省人民政府同意设立（前身为怀化经济开发区，成立于1995年，1998年批准为省级开发区），辖区面积14平方公里，建成面积逾9平方公里，形成“七纵七横七桥”城市交通格局，人口约10万，是怀化主城区的重要组成部分。建设怀化国际陆港，是贯彻落实习近平总书记考察湖南时擘画的“三高四新”美好蓝图的具体实践。依托西部陆海新通道与沪昆国际贸易大通道在怀化交汇的区位优势，怀化国际陆港乘势兴起，迅速蝶变成为中西部地区对外开放的战略平台，构建了“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的格局。2024年，累计开行班列1009列、增长121.7%，开行量居西部陆海新通道“13+2”区域公司第三，东盟班列迈入全国第一方阵，中老班列居中部地区第一。截至2025年10月19日，开行班列945列、同比增长22%。

1.科学谋划顶层设计。怀化国际陆港是湖南省委、省政府重点支持的全省唯一国际陆港，列入省委常委会工作要点、全省十大重点基础设施项目，出台《关于深度融入“一带一路” 支持怀化国际陆港建设实施方案》。怀化市委、市政府号召举全市之力建设国际陆港，制定全国首部陆港条例。支持怀化国际陆港建设写入国务院文件《新时代推动中部地区加快崛起的若干政策措施》。投资80亿余元建成多式联运中心、海关监管场所等功能项目25个，面积扩至33.42平方公里，形成“一核引领、两带驱动、七大组团”功能布局。

2.枢纽能级实现跃升。开辟中老、中越、中缅等7条国际物流大通道和180条国内国际运输线路，运输网络覆盖全球69个国家（地区）216港口（站点），货运集结分拨覆盖重庆、贵州等22个省份，吸引西部陆海新通道70%的南下货运量经过怀化，湘鄂赣三省协作深入推进，东盟货运集结中心地位逐步凸显。大力推进“公转铁”，与勐腊、凭祥、钦州等海关构建“四关如一关”机制，争取广州局、南宁局、昆明局铁路运价下浮，通关效率高于全国平均水平，推动全市2024年社会物流总费用与GDP比率降低0.3个百分点。

3.经贸合作亮点纷呈。成功举办RCEP开放合作（怀化）论坛（2022年1月5日）等国际性经贸活动，成为RCEP（湖南）经贸博览会永久举办地，马来西亚《星洲日报》等东盟14家主流媒体参访，东盟、非洲等区域国家政商纷纷来陆港考察，带动怀化进出口额增速连续3年居全省第1位。2024年9月13日，助力怀化成功举办第十三届全球湘商大会，签约项目121个，投资总额505亿元。2025年5月8日，协助举办第二届湖南（怀化）RCEP经贸博览会，签约项目28个、金额118.86亿元。

4.临港产业加速成型。设立50亿元陆港产业发展基金，投资150亿元、规划4000余亩建设箱包皮具、绿色食品、中国供销·怀化三农产业等枢纽偏好型产业，着力打造千亿产业园区。箱包皮具产业从无到有，集聚链上企业78家，产品远销26个国家和地区，“国际箱包之都”一年成势。（跨境）电商产业园正式投运，阿里国际站等23家企业入驻。突出冷链物流特色，建设东盟进境水果和云南蔬菜、花卉物流分拨中心。充分发挥“服务全国、对接东盟、商通天下”优势，助力湖南“4×4”、怀化“5+10”现代化产业体系建设。